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Detailinformationen
mit akustischer Verschleißwarnung
Low-Metallic
mit Anti-Quietsch-Blech
mit Kolbenclip
Low-Metallic
mit Anti-Quietsch-Blech
mit Kolbenclip
Prüfz.
ECE-R90
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs
1 987 474 241
Höhe
74,2 mm
Breite 1
155,4 mm
Breite 2
156,4 mm
Dicke/Stärke 1
19,5 mm
WVA-Nummer
23116
Dicke/Stärke 2
20,3 mm
Bremssystem
ATE
Ausstattungsvar.
OPC
Fgst.Nr. bis
32999999
35999999
36999999
38999999
3H999999
35999999
36999999
38999999
3H999999
Einbauort
Vorderachse
Vergleichsnummern
| OPEL | 1605032 |
| OPEL | 47 78 254 |
| OPEL | 48 39 924 |
| OPEL | 50 55 371 |
| OPEL | 50 62 211 |
| OPEL | 51 24 078 |
| OPEL | 53 92 485 |
| OPEL | 55 32 544 |
| OPEL | 55 33 518 |
| OPEL | 93173734 |
| OPEL | 93192749 |
| SAAB | 16 05 032 |
| SAAB | 47 78 254 |
| SAAB | 48 39 924 |
| SAAB | 50 55 371 |
| SAAB | 50 62 211 |
| SAAB | 51 24 078 |
| SAAB | 53 92 485 |
| SAAB | 55 32 544 |
| SAAB | 55 33 518 |
| SAAB | 93173734 |
| SAAB | 93192749 |
| VAUXHALL | 16 05 032 |
| VAUXHALL | 47 78 254 |
| VAUXHALL | 48 39 924 |
| VAUXHALL | 50 55 371 |
| VAUXHALL | 50 62 211 |
| VAUXHALL | 51 24 078 |
| VAUXHALL | 53 92 485 |
| VAUXHALL | 55 32 544 |
| VAUXHALL | 55 33 518 |
| VAUXHALL | 93173734 |
| VAUXHALL | 93192749 |
| CHEVROLET | 1605032 |
| CHEVROLET | 47 78 254 |
| CHEVROLET | 48 39 924 |
| CHEVROLET | 50 55 371 |
| CHEVROLET | 50 62 211 |
| CHEVROLET | 51 24 078 |
| CHEVROLET | 53 92 485 |
| CHEVROLET | 55 32 544 |
| CHEVROLET | 55 33 518 |
| CHEVROLET | 93 173 734 |
| CHEVROLET | 93 192 749 |
| HOLDEN | 1605032 |
| HOLDEN | 47 78 254 |
| HOLDEN | 48 39 924 |
| HOLDEN | 50 55 371 |
| HOLDEN | 50 62 211 |
| HOLDEN | 51 24 078 |
| HOLDEN | 53 92 485 |
| HOLDEN | 55 32 544 |
| HOLDEN | 55 33 518 |
| HOLDEN | 93 173 734 |
| HOLDEN | 93 192 749 |
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Bitte prüfen Sie, ob das über unseren Onlineshop identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Fahrzeug passt.
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